Tips Cepat Hindari Masalah Perbaikan Ban

Senang rasanya mengetahui ada layanan perbaikan ban yang bisa datang kepada Anda dan memperbaiki ban Anda.

Namun "pencegahan lebih baik daripada mengobati" jadi lebih baik untuk menjaga ban Anda dengan benar di tempat pertama. Jika Anda merawat ban Anda, mereka akan membalasnya. Produsen mobil meningkatkan kinerja mobil setiap tahun dan satu-satunya hal yang membuat mobil tetap berhubungan dengan jalan adalah keempat potong karet di setiap sudut. Tidak hanya itu, tetapi jika Anda benar-benar mengukur luas ban yang bersentuhan dengan permukaan jalan, ukurannya hanya sebesar tikar bir biasa. Tekanan udara di ban Anda sangat penting untuk kinerja dan keselamatan Anda. Ban yang digelembungkan akan menggelinding ke atas dan mobil bisa kurang stabil terutama saat menikung.

Ban yang digelembungkan akan melewati permukaan jalan. Terlepas dari implikasi keselamatan di bawah / ban yang terlalu panas juga aus lebih cepat. Jika Anda melihat ban yang dipakai di tengah tetapi memiliki tapak di bagian dalam dan sisi luarnya, ini biasanya merupakan tanda over-inflasi. Jika ban telah usang, tetapi telah menginjak di tengah maka ini menunjukkan di bawah inflasi. Jika ban hanya dikenakan pada satu sisi, maka ini biasanya merupakan masalah pelacakan atau perataan roda. Kenakan di tepi luar berarti mobil masuk ke dalam. Kenakan pada tepi bagian dalam berarti mobil keluar. Agar pelacakan disesuaikan, Anda perlu memasang ban baru, lalu bawa ke spesialis yang disarankan.

Sejauh tekanan ban tidak bergantung pada 'melihat' ban – penampilan sangat menipu. Gunakan pengukur tekanan ban yang akurat. Ingat untuk memeriksa cadangan Anda jika Anda memilikinya. Banyak mobil bahkan tidak memiliki suku cadang. Namun jika Anda memiliki cadangan, Anda mungkin memerlukannya satu hari jadi periksalah; Harga cadangan Anda harus bisa diservis dan layak jalan. Tekanan harus diperiksa setiap 2-4 minggu. Adalah normal bagi ban untuk perlahan kehilangan udara melalui karet.

Tekanan ban harus diperiksa dan diatur saat ban dingin (bukan setelah perjalanan panjang) karena panas akan menaikkan tekanan untuk sementara. Tekanan ban yang benar untuk kendaraan Anda ditunjukkan pada plakat ban atau di buku pegangan pemilik kendaraan. Pastikan tutup katup dipasang karena mereka menjaga benda asing keluar dari inti katup. Terlalu banyak tekanan bisa sama berbahayanya dengan tekanan yang terlalu sedikit. Jika Anda melihat kerusakan pada ban, minta diperiksa oleh spesialis ban – kegagalan ban dengan kecepatan tinggi dapat berakibat tragis. Perbaikan ban harus dilakukan oleh spesialis ban yang biasanya akan melepas ban dari pelek dan memeriksanya untuk kerusakan internal. sebelum memperbaikinya dari dalam. Colokan dorong dari luar hanya digunakan untuk perbaikan darurat sementara.

Berinvestasi dalam pengungkit roda 4-arah (cross brace) – mereka lebih mudah digunakan daripada yang biasanya disediakan Pastikan jack Anda berfungsi … dan Anda tahu cara menggunakannya.